國內最後更新 2016年07月28日 21时32分 (沙登28日訊)民政黨主席拿督斯里馬袖強勸請媒體勿將每一個課題都政治化,并自嘲指雖然自己所談論的課題都很「悶」,但往往這類課題才是應該受到關注的課題。他表示,我國討論某些課題時太過於政治化是不爭的事實,許多國家的執政黨和反對黨都會一起談論政治,但我國在過去5年來,幾乎每個課題都出現爭吵的狀況。他自嘲,有些媒體朋友曾提醒他,他所提及的課題很「悶」,使到報章上對他所談論的課題不多著墨。「他們(媒體)說,馬袖強爭取不到報章版位,因為我講的東西很悶。可是,有時候精彩的課題,是沒有政治性的。」他認為,「悶」的課題往往比「精彩」的課題更重要,因為「悶」的課題會提及應如何解決問題,如外勞和工人等問題;並呼籲媒體勿將「悶但重要」的課題縮小,而關注在一些被政治化的課題上。他昨晚出席於華總大廈舉辦的「華社交流暨慶賀領袖榮膺勛銜晚宴」上致辭時如是說。該晚宴上除了逾40名華社領袖出席之外,也宴請了一些媒體高層。出席者包括華總總會長丹斯里方天興、馬華總會長拿督斯里廖中萊、華總永遠榮譽會長丹斯里楊忠禮、華總永久名譽顧問丹斯里林華龍、丹斯里李深靜、丹斯里林偉才、丹斯里梁海金、丹斯里鄺漢光、丹斯里陳群川、丹斯里邱財加、丹斯里劉天成、丹斯里陳炎順、鄭添利、拿督張潤安、拿督羅立仁、華總永久名譽會長丹斯里吳德芳、署理總會長拿督鐘來福、副總會長拿督斯里吳添泉和馬華元老丹斯里林亞禮。此外,馬袖強也讚揚福聯會展開收集百萬簽名反伊斯蘭刑事法運動,并強調,華社應該要讓他人了解華社立場,而進行類似的簽名運動很重要。他說,國會下議院目前有136名國會議員為穆斯林,而非穆斯林僅占85人,一旦伊黨成功讓伊斯蘭刑事法提呈到國會上尋求通過,通過該法案的機率很高。「要通過伊斯蘭黨提案(伊斯蘭刑事法)是很容易的,就算有50個穆斯林國會議員沒有到場也可以通過,因為通過該法案只需要大多數票,而不是1%票。」继续阅读,

國內最後更新 2016年05月14日 22时00分 (吉隆坡14日訊)全國教師專業職工會(KPPK)呼籲各界人士,不要在社交媒體上對校方或教師進行攻擊。教專主席哈欣安南指出,每當有涉及學生和教師的事件發生時,就會出現各種針對教師和校長的指控出現。「有很多詆毀教師的視頻和文章廣泛的出現在社交媒體上,如面子書和WhatsApp等,部分已遭人扭曲。」他說,這樣的行為成為社交媒體的文化,而這樣的問題將對教師產生不良影響,如引起焦慮和精神壓力。哈欣安南是今日主持2014年至2017年第8屆教專會員大會后說,隨著部分人士在社交媒體上誇大一些教師、學生和父母的事情,也讓教師專業的形象受到破壞。他也促請教師、父母及學生們,儘管對校方的任何問題感到不滿,也應該使用正確的管道來解決問題。教專總秘書拿督駱燕萍在在議會期間,要求教育部向教師提供明確和仔細的說明,有關在2017年落實的中學標準課程(KSSM),因仍有部分教師沒有獲得適當的說明。继续阅读,

國內最後更新 2016年08月12日 21时07分 (布城12日訊)馬航MH17客機慘遭擊落墜毀逾兩年后,首相拿督斯里納吉透露,他是通過一名認識自稱頓涅茨克人民共和國領導博羅代的他國領袖,與博羅代取得聯繫,並獲得對方無條件歸還客機黑箱以及罹難者遺體。他說,MH17客機墜毀在烏克蘭東部發生衝突的地區,要討回黑箱及罹難者遺體可說是困難重重,更令多國領袖束手無策。他指出,儘管當時陷入兩難的局面,但他在與乘客及機組人員家屬見面后,決定必須安撫家屬及儘速取回罹難者遺體,因此選擇越過一般的外交程序。「雖然很艱難,但總有國家領袖是認識分離派首領的,若我可以找到認識他的人,就可以直接和他聯繫,于是我動用了我的聯絡網,終于找到一個認識他的國家領袖。」納吉今天在其新書《中庸之道:理念及現實》推介禮上,接受城市書苑首席執行員沙益慕納瓦的訪問時,如是指出。他說,大馬的11人談判團隊前往烏克蘭與分離派武裝分子談判時,他也繞過軍方的指揮鏈,直接向該團隊發出指示。「我還記得我當時將隊長的軍銜搞錯了,稱呼他為少校,他立即糾正我他是上將,軍隊最重視重個的。」納吉說,他當時直接指示談判團隊進入烏克蘭東部,而每當團隊到了檢查站,隊長都會親自致電給他尋求接下來的指示。「當時,我根本睡不著,在場的團隊很緊張,我也很緊張擔憂……但我身為一國領袖,我須為國家及人民的利益做決定。」納吉在書中指出,大馬談判團隊在歷時5小時通過了12個檢查站后,終于與博羅代見面,並展開為期3天的談判。他說,談判最終以他及博羅代之間的一通電話落幕,博羅代當時無條件允許大馬取回黑箱及罹難者遺體,除了要求大馬代表簽署文件證實黑箱不曾遭到篡改,就沒有提出其他要求。納吉的這本書籍涵蓋6個章節,除了講解中庸之道的首個章節,其余5個章節則是有關大馬所曾處理的5個國內及國際課題,即菲律賓南部摩洛族和解課題、MH17空難、恐怖極端主義、年輕一代對國家未來的影響以及大馬持續支持巴勒斯坦鬥爭。出席新書推介禮的還包括首相宗教顧問兼大馬中庸學院主席丹斯里阿都拉辛、大馬中庸學院董事拿督莫哈末尤索夫丁以及大馬翻譯與設計學院(ITBM)董事經理莫哈末凱爾。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月14日 17时51分 (倫敦14日訊)首相拿督斯里納吉抵達英國倫敦,展開連串官訪行程,包括出席全球科學與創新咨詢理事會特別委員會會議,與馬來西亞英國投資展覽會。納吉與妻子拿汀斯里羅斯瑪于昨晚當地時間8時15分,抵達英國漢普郡的法恩伯勒機場,獲得馬來西亞駐英國最高專員拿督阿末拉西迪迎接,並下榻倫敦著名的「碎片塔」香格里拉酒店。納吉此次行程包括出席16日與17日的全球科學與創新咨詢理事會特別委員會會議,與馬來西亞英國投資展覽會,並在星期一(17日)出席我國發展商在當地大使館花園區的建築封頂儀式。納吉也會出席國庫控股歐洲投資中心在碎片塔的開幕儀式,并與新的共和聯邦秘書長會面,再飛往俄羅斯的索契出席俄羅斯東盟高峰會議。继续阅读,

國內最後更新 2016年05月17日 21时05分 (吉隆坡17日訊)交通部副部長拿督阿茲卡巴拉維表示,雖然大馬機場控股要求提高乘客服務費(PSC),但大馬政府目前仍在進行研究和考慮。 他指出,政府早在2009年2月12日,與機場控股簽署了一份經營協議,內容為允許政府和機場控股每5年對乘客服務費進行檢討,而最後一次的檢討是在2011年。 他說,機場控股目前提出提高乘客服務費的建議,但交通部仍在研究和考慮這項建議。 他解釋,交通部必須確保增加的服務費不會為人民造成負擔,同時也不會為航公公司造成負面影響,尤其是國內航空公司。 「有關旅客服務費的檢討,會在大馬航空委員會下進行監督。」 阿茲卡巴拉維是今日在國會下議院問答環節時,回答巫統巴力國會議員拿督莫哈末賽因的提問。 他提到,目前吉隆坡第二國際機場的乘客服務費為,國際航班的32令吉以及國內航班6令吉;至於在吉隆坡國際機場的國際航班乘客服務費為65令吉,國內航班則為9令吉。 他說,大馬共有約850萬名的乘客,而當中有55%為國內乘客,45%則是國際乘客,因此國內航班的乘客服務費在6至9令吉之間,是非常便宜的。 此外,阿茲卡巴拉維指出,大馬的航空收費已經有40年沒有調整,因此機場控股才會在較早前調高了航空收費,也因為40年沒有增加收費,其他國家的收費遠比大馬來的更高。 他說,增加航空收費並不會增加機票的價格。继续阅读,

分类:媒体

时间:2016-10-08 06:06:21